2016年05月31日【鄭婷方╱台北報導】北市政府捷運工程局昨舉辦捷運頂埔站及捷運松江南京站（捷13）土地開發案招商說明會，分別由高力國際及戴德梁行擔任財務顧問，台北市捷運局代理局長張澤雄表示，兩個開發案預計6月公告招商。但因台北市長柯文哲積極重新審視大型聯開案，「超額分配」成為現場投資人關注焦點。 近年房價飆漲，台北市捷運工程局聯合開發處處長魏國華表示，土地與建物的貢獻成本相對易產生超額利潤，產生紛擾，未來土地開發投資甄選將有改良式超額盈餘分配，建商參與開發，除了建築執照階段鑑價，申請使用執照階段將再次鑑價，興建期間經評估若資產有「超額盈餘」，暫估盈餘的一半會以現金分給土地所有權人（北市府）。 超額利潤機會不大 張澤雄說，房價利潤應該是投資人與地主共享，不是只有投資人取得，這兩個土開案的興建期程預估3~4年，「超額利潤」的機會應該不大。 頂埔站的土地開發基地面積約1566.1坪，對此高力國際表示，土城的辦公室產品現況需求偏低，建議聯開大樓採住宅與商業複合規劃，也就是低樓層為生活雜貨與婚宴商場，高樓層則是住宅，預估建物興建費用17.43~19.95億元，總銷金額約45~50億元。 捷運松江南京站（捷13）基地約137.64坪，戴德梁行分析周邊商業發展成熟，B辦為主，但屋齡大多偏舊，而周邊的店面效益佳，住宅則是小坪數產品為主，建議開發店面、辦公室、1~2房住宅的大樓，預估建物興建費用約3.4~4.5億元。 將捷建設在捷運松江南京站周邊較有著墨，像是捷9總部辦公大樓、將捷巴菲特等商辦大樓，將捷建設副總龔福來表示，從投資商角度來看「超額分配」，會覺得比較奇怪，「興建期間跌價不補我、漲價又要分」，雖然對這兩案都有興趣，但還在評估。 建商嘆規則不明確 華固建設（2548）總經理洪嘉昇則說：「公部門的招商案暫時不參與。」 主要是之前很多案子因權利分配延宕，權利分配的遊戲規則不夠明確，聯開案這樣的問題是投資人是最害怕的。 此外，捷13因基地很小，龔福來認為，整棟規劃辦公室效益較佳，符合商圈氛圍，也好管理，滿租機會高；至於頂埔站基地雖大，但未來新北市政府分回戶將作社會住宅，部分投資人可能會認為銷售會有抗性。 原文網址：http://ppt.cc/3VYZy